Радиатор охлаждения AVA или Termal

Termal сделан из очень тонкого металла, и поэтому может потечь в любой момент, даже через месяц два. Поэтому предсказать, сколько он прослужит невозможно, но он точно не относится к надежным.

Появившиеся какое-то время назад пятна стали прогрессировать и на нижней кромке и в сотах появилось зеленоватая жижа. Соты ломаются от простого прикосновения или попытке их выровнять. Просто осыпаются.

Радиатор AVA менялся год назад, и как вид оказался полным г@вном.

Мой АVA. Плохо остужает мой двигатель. Вентилятор крутит постоянно после включения.

При очередном открытии капота обнаружил подтеки антифриза на радиаторе охлаждения. Как выяснилось он выбегал в соединении пластикового бачка и металической пластины. Причем радиатор Thermal проехал всего 1800 км, что очень печально.

Взял радиатор фирмы luzar и оригинальную крышку радиатора на 0.9 бар. Плюсом закончилась обкатка после капремонта и сменил масло с фильтром и произвели замер компрессии. Во всех цилиндрах одинаковая компрессия по 12.5 очков.

Есть неплохо собранные радиаторы Termal, но конструктив у них хромает. Крепления не соответствуют оригиналу, патрубки по другому расположены и крышка без доработок нормально не закрывается.

Купил радиатор ava (п-во Нидерланды), но с виду как Китайский) Покатаюсь, посмотрю, как себя покажет. :) Температура перестала подниматься выше рабочего уровня.

На одной машине вот уже 15 лет стоит радиатор AVA (не помню точно). Всё прекрасно. Только при установке надо было немного «поработать напильником». Но с учётом его цены/качества это вообще не проблема.

Ставил 3 года назад радиатор Termal и крышку 0,9. Пробег с ним уже 40к.

Ставил термал, 4 года назад, уже 60 тысяч отходил, все ок.

Радиатор охлаждения хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA. Не хорошие FEBI.