Радиатор охлаждения Nissens или SAKURA

Заменил основной радиатор. Долго с выбором радиатора не мучился — выбрал проверенный Nissens.

Радиатор Nissens, оказался на 10 мм длиннее. Длины верхнего шланга не хватило, да и нижний тоже плохо ставится.

Купил себе радиатор Nissens 68112, поставил на СТО, потёк сразу же. В гарантию отнёс уже через 2 месяца, в гарантии отказали, тк опресовали его при 2 барах давления на холодную и сказали что всё хорошо (Компания Ниссенкс Украина).

Поморочили мне голову с актом дефектовки. Купил себе радиатор Валео пока всё хорошо. 

Я себе поставил. Потом были проблемы с трубкой охлаждения АКПП, погуглил, не у меня одного она отвалилась.

Недавно себе на авео менял радик, выбирал между лузар и ниссенс, остановился на ниссенс, за 1,5 года полет нормальный.

Sakura 3271-8501 на 350й. У меня года три - четыре стоит, пока без нареканий.

Новый радик Ниссенс - это вообще топ.

С ориг. радиатором у меня температура была на трассе 93, с Nissens стала строго 90.

На неделе засопливил радиатор охлаждения. Ниссенс отходил даже неплохо, прожил 7 лет старый радик. Заказал Хеллу, хотя могу сказать что хелла уже не та что раньше. Визуальный осмотр меня не вдохновил)))). Сегодня установил.

Поганый LUZAR. Поставил NISSENS 67479. На словака 2008 года, АКПП, бенз — он подходит только с переделками, крепления вентилятора снизу не совпадают. Закрепили, как и у всех стяжками. Качество радиатора на порядок выше лузаровского.

Нигде ничего не потекло, проехал с ним уже 2000 км, всё сухо. Температура движка в норме.