Радиатор охлаждения SAT или Denso

Радиатор на хайлендере взял SATовский, откатал пока 100 км, а за это время нашел некоторые нюансы:

1. Диаметр патрубков под шланги чуток меньше родных, ОЖ подтекает, приходиться или хомуты другие ставить или герметиком мазать, я мазал герметиком (т.к. хомутов под руками не было), сейчас не течет.
2. Сам радиатор оказался по высоте на 8мм меньше родного.

Поставил SАТ + новая Тойотвоская крышка и заменил его на такой же только по цене в 2,5 раза больше в этом году. Охлаждайка уходила, но не сильно, можно было еще ездить и подливать немного раз несколько месяцев.

Sat 3 знакомых, в том числе и я ставил все потекли по банкам. Крышка оригинал.

У меня автомобильТойота Карина с мотором 4a-fhe. Уже два раза на ней менял радиатор. Первый раз это был SAT которого хватило на два года.

Ставил себе sat радиатор, полет нормальный.

Сейчас установлен радиатор Denso с оригинальной крышкой. Прошло больше года, никаких проблем нет.

Ни чего не осталось делать как купить радиатор, боялась что он сразу же побежит и вообще, китайское г. Но вот уже прошло 5 месяцев, полет нормальный, не бежит, работает хорошо.

Новый радиатор поставил Denso, так как цена в сравнению с китайским разниться не сильно. Поставил новый, заполнил новой жидкостью и все отлично.

Nissens и Ava рассматривал в своё время, но в итоге взял Denso даже дешевле тех двух и катаюсь без проблем.

Он свои деньги полностью оправдает, на 3 машины ставил этот бренд, нареканий не было.