Радиатор охлаждения SAT или VALEO

Sat ST-TY0003-ACU30 китайский, но я с таким третий год катаюсь, правда есть у них одна особенность, зависит от сборки на заводе, могут из под бачков сопливить, я свой сразу отдал мастерам и мне его обжали.

У меня антифриз убывал после замены радиатора — сочился через неуплотненный штуцер к расширительному бачку. Судя по всему, у китайского SAT диаметр отличается на десятые доли миллиметра, т.к. на родном радиаторе шланг был одет (и прекрасно держался) без всяких хомутов.

Ставил на Демку, с новой крышкой НКТ, побежал через 3 месяца (зимой)…

У меня SAT после установки потек по верхнему бачку, такое ощущение, что недожали, получается брак, пробка новая… косяк проявился при первых отрицательных температурах, по теплу все ок было.

Купил SAT, встал идеально на еу-7. Третий год без проблем.

Третье лето на турбодизеле с сатовским радиатором. Полёт нормальный!

Я китайский SAT поставил, езжу — все ок.

Брал сат на тоёту — он по толщине был меньше оригинала, то есть теоретически охлаждение будет хуже. Вообще люди берут их и особо не жалуются. Основные жалобы на то что допиливать для установки что-то приходится, у меня встал как родной.

Я САТ-овский взял, визуально аккуратно сделан, хорошо упакован. Пока работает без проблем. Где взять тоже проблем не возникло. Залез в интернет и купил в соседнем городе, отправили ТК, на следующий день получил и поставил.

Пришел радиатор SAT сегодня. Заранее подготовившись, поменял прямо во дворе минут за 20-30. Залил нового зеленого Феликса. Спокойно катался по городу около часа. Все ОК. стрелка как вкопаная.