Радиатор печки SAT или ПРАМО

Перестало греть пассажирская сторона, водительская жарит а пассажирская дует холодным. В итоге проблему решили заменой радиатора на дубликат фирмы SAT. Теперь в салоне комофотно, уютно и тепло.

Поменял свой радиатор печки на sat (при замене толщину не мерил, но был одинаков со штатным), стало чуть теплее но не особо. По трассе в мороз задние пассажиры мёрзнут.

Ставил пол года назад радиатор SAT. Предварительно промывал систему лимонкой и хайгировской промывкой. Радиатор забился повторно, при чем полностью, печка не грела совсем.  

Я мучался с печкой. У меня заводской алюминиевый. Плохо грел. Поставил новый алюминиевый, SAT, и вообще замерз в машине, срочно пришлось родной на место ставить.

Заменил родной радиатор печки на фирму SAT. Что могу сказать — радиатор SAT сделан качественно и хорошо ))), но однако его отдача теплоемкости уступает родному японскому и довольно существенно! В салоне стало чуть прохладнее. Поясню почему — когда ставил SAT (STTY893950) не посчитал банально ребра, однако оказывается, что у него на пару ребер меньше родной печки. Это просто для сведений кто будет ставить!

Поменял радиатор печки, Sat STMBY53950, из воздуховодов наконец то пошло тепло, руку обжигает.

Мне помогла замена радиатора на китайский SAT. И машина сразу стала хорошо греться на автопрогреве.

Более года назад сделал промывку полную системы и после поставил SAT радиатор печки, руки горят от жары с печки.

Брал радиатор печки, линки, фильтры топливный и салона, стойки, опоры стоек. Все норм, только одна стойка стучала, ее обменял. Вроде норм.

Решено было заменить радиатор отопителя, куплен был SAT STHD083950. В машите стало значительно теплее.