Раскоксовка двигателя GREENOL или LAVR

Компрессию выравнивает моющее топливо ЛАВР, пользовался им не раз, даже вроде как с раскоксовывающим эффектом. 

У меня масло хавал, уровень на 1000 км, три манипуляции с лавром (раскоксовка)и всё уровень, как вкопаный, для профилактики хуже не будет проверено.

Лавр разъедает все, но после него нужно менять сальники клапанов.

Заливал я лавр делал раскоксовку два раза, он проходит через закоксованные кольца, в итоге я должен был получить поднявшийся уровень масла + оно должно быть грязным, но данного эффекта я не наблюдал, да и потом, как выяснилось двигатель как жрал масло так и жрёт. Эти все примочки так от лукавого.

Lavr. Эффект, как правило, кольца компрессионные отлегают, маслосъемные расшевеливаются если в какашку не легли.

У меня когда был 2ух литровый UA1 в нем в пятом горшке компрессия упала до 5 очков! и в остальных 4ёх горшках разнилась по 1-2 очка... ЛАВР залил на час, т.к. не было времени целые сутки ждать (гараж был не мой) и компрессия во всех пяти стала 9,5!!! и в пятом тоже!

после этого ЛАВР очень уважаю;)

Против лавра ничего плохого не скажу, пользовался для профилактики, раскоксовывал и в масло добавлял перед заменой видно что чернеет — значит отмывает.

Разкоксовка от Лавр, никакая другая. Заливаешь на ночь, не меньше и утром заводишь. Если кольца залегли — Лавр поможет 100%.

Сегодня сделал раскоксовку поршней 7А Лавром, жижа простояла часов 15 в цилиндрах, на другой день из 1 и 2 цилиндра выкачал шприцом кубиков по 30, а в 3 и 4 цилиндре жижи не было вообще, ушла в поддон значит. До раскоксовки компрессия была такова: 1 цилиндр 12,9 2-й -13,3 3-й — 13,8 4-й — 13,2. После раскоксовки стало: 1‑й -12 2‑й - 12 3‑й -12,5 4‑й - 12,1.

Для раскоксовки лучше лавр. Если движок жрет масло, то в принципе для движка это плохо тем, что от масла образуется все больше и больше масляного нагара на поршнях и клапанах, а вот для катализатора это довольно плохо, намного быстрей выйдет из строя.