Ремень Dayco, Contitech, Gates и Bosch, и оригинал VAG. Все бренды далеко не гумно, а такой разброс по ценам.
Ремень (Gates Power Grip) при правильной установки и не палености продукта, ходит 35 тык смело. Хотя Gates на ремне пишет 65 тык.
Поставил сдуру ремень Gates, нормально натянул его (не впервой эта работа). Проехал около 3000 км и отрыв капот случайно бросил взгляд на ремешок. Чёта мне не понравилось и посмотрел внимательней. Короче съелся наполовину нафиг!
Этот дурацкий ремеь нужно было «подтягивать». Вот уродство и дебилизм. Снял его, пошёл купил проверенный Балаковский. Он кстати самый дорогой был в магазине, дороже Боша! Балаковский нифига не надо «подтягивать» - поставил и забыл про него…
Купил я ремень ГРМ, жалко матом нельзя, плохого качества или подделку, фирма производитель вроде солидная GATES. 20 000 км и тут такая бяка... Снял я ремень, а он с двух сторон гладкий. Я даже своим глазам не поверил.
Хорошие ремни - Contitech, Bando, Mitsuboshi — ходят 100, а то и более легко.
ремни Continental Contitech уже год катаю.
я в основном ставлю CONTITECH — вопросов по качеству нет…
Gates неплохие, у меня ~30 тыс. отходил уже:)
Снятый ремень ГРМ был оригинальный 14400-PAA-A02, производства UNITTA (GATES), Made in Japan. Поставил же я 14400-PDA-E01, тоже Gates, но Made in UK. Стоят они примерно одинаково, причем первый снят с производства.
В общем, серия 14400 - показала себя хорошо, ремень прошел 150 и хотя имел несколько трещин на внешней стороне, но оставался крепким и еще долго не порвался бы, отходив положенные 160, а то и 200.
Я пытался тянуть рвать его руками, но ремень не поддавался. Примечательно, что надписи на ремне совсем не стёрлись, как будто ремень свежий. В общем, ставить можно смело.
Поставил Contitech, уже 40 тыс. почти на нем намотал, летом заглядывал даже метки и надпись еще видать и пыли черной нет, да и потолще он чуток, чем оригинал хваленый!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
