Разные «балаковы» попадаются У меня ремень прошел 17 т.км и был заменен в связи с протечкой помпы (хорошо полило тосолом). Так вот, подтянут был однажды через 1 т.км после установки, на момент замены был натянут нормально.
После замены ГРМ прошло едва 200 км, заглянул и расстроился пол ремня нет(. Стояло балакова.
Ремень просто в какашку растерзался. Я помню взял БРТ левак. Проехал 12-13 тыс км и его порвало.
Ремень брт (ему доверия все меньше, почти совсем не осталось, порвался по шву за 2тык).
Ставим INA, свои 180k ходит без проблем.
Я поставил комплект ина. На той неделе делал ревизию ремня — состояние отличное, прошел 30 тык.
Под нагрузкой начал свистеть ремень, особенно при включении обогрева заднего стекла и боковых зеркал. Решил сделать ревизию, т.к. крайний раз менял ремень 3 года назад и новый уже как год катался в зипе.
Трещина сквозная до внешнего корда, сверху не видна, только на снятом обнаружил. Ролик паразитный с ощутимым люфтом — под замену, на натяжителе — еще походит, оба ролика фирмы VBF — вологодские, установил крафтовский.
Старый ролик VBF, новый паразитный. Новый ремень — БРТ, данной конторе доверяю, т.к. патрубки и сайленты ихние ходят исправно. Старый ремень Gaits.
Я ставил без натяжителя гидравлического, промчал на нем 50 тысяч. Люфтов небыло, ремень хороший, а вот помпа хепа не делала, но люфтила. Барочку о замене налепили на ТНВД и написал пробег и дату.
Ставил комплект... ремень, ролик, помпа........82 тыс. км и полёт нормальный.
отходил 175 тысяч. При замене обнаружено что состояние хорошее.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
