Приводной ремень DAYCO или Bosch

Поставил себе Гейтс: Gates Micro-V XF 4РК923 № 48359 и Gates Micro-V XF 5РК1163 № 58378. Через 3 месяца ремни засвистели. Хрень полная. Заказал другие: Bosch 1 987 947 901 и Bosch 1 987 947 928. Кстати бошевский по размеру чуть меньше (к сожалению не записал размеры). Поставил 2 месяца назад. Пока всё отлично.

Dayco проходил около 30 тыс и уже выглядит не очень, ручейки с трещинами, снаружи более-менее… 

Вот у меня был DAYCO 4РК 1770, поставил — хрень какая-то, все посвистывал, до упора подтягивали постоянно, заказал тойота — поставили и все нормально стало, а DAYCO 4РК 1770 в запасе лежит.

Из CONTI за 15 000 остались одни лохмотья, поставил DAYCO-та же история, только за 2 000км.

Я закупил все приводные ремни BOSCH. Перед установкой все шкивы очистил от камешков (обязательно!) и обезжирил (обязательно!). Ни свиста, ни проблем.

Использую ремень DAYCO. Мне нравиться его надежность и долговечность. Целостность ремня очень важна для работы, поэтому менять нужно вовремя и использовать качественные материалы.

Ремень навесного Dayco 6PK2240. Двигатель работает ровно. ни каких провалов, пропусков и расколбасов. Все четко.

F20b sohs номер фирмы DAVCO 6PK1065 встал плотно, чуть больше брал не донатягиввается.

За свой пробег в почти 40 т.км уже стоит 3-й ремень на навесном. Родной БРТ поменял на 15 т.км на такой же, отходил примерно столько же. Попался DAYCO, прошел 9 т.км — пока норм, не подтягивал еще ниразу.

Комплект приводных ремней DAYCO PVE001. Подходит как к ФФ2, так и к ФФ3 в комплектации с ГУР. Такие ремни и идут в оригинале. К комплекту идут 3 инструмента для установки и инструкция. По качеству к самим ремням претензий нет. Сделано в Италии.