Приводной ремень DAYCO или Bosch

Я использую ремни Dayco. Меняю раз в год-полтора, за это время проезжаю тысяч по 40-50.

Стоял ремень dayco италия, натяжной ролик в сборе с подшипником менял месяц назад, российский подшипник гудел, болтался. Сижу на парковке перед магазином, что то забрызгало, капот поднимаю, ремень вдоль порвался, ручей отслоился.

Ремень мало отходил, может км 20 тыс максимум.

Ремень DAYCO примерно тысяч 8 отходил, а начал свистеть и не что не помогло свистит и всё.

Слышал, что ремни Bosch проблемные, у них ручейки отваливаются, но у меня совсем не то. У моего верхушка тряпочная и вся в микротрещинах после пробега 25 000 км.

Долго мучился с выбором приводного ремня, все что только не ставил не оправдало мои ожидания. Решил раскошелится и купить ремень Bosch. Взяв его в руки сразу увидел качество европейского производителя. Очень удобный, мягкая резина и при этом она ещё очень крепкая, так как внутри проходит плотно веревочная прослойка, то его было комфортно натягивать.

Он очень хорошо заходит в зацепления с роликом и не проскакивает. Установили его ну и пока все хорошо, так как качество ремня этой марки действительно надежное.

Пришло время мне поменять натяжитель ремня, так как старый перестал вообще держать ремень. Набор: ремень Dayco (6PK2045), 2 паразитных ролика Ina (531076010), и натяжитель SGP в сборе с роликом (17540-54L00).

Установив новенький ремень и ролики все стало очень мягенько крутится и работать. 

Оригинальный ремень — он же польский Contitech начал свистеть на 20 тыс. Не помогла и замена по гарантии. Я плюнул и купил ролики SNR и ремень Дайко — вот уже 100 тыс. ничего не свистит.

Приводной ремень в хорошем состоянии, стоял Dayco.

Поменял на своей Митсубиши ремень грм и ремень балансир, использовал фирму Бош. Качеством доволен и полёт нормальный, решил и в следующий раз также его брать. Всем советую.

Ремень генератора Dayco 6PK1710 (считаю его хорошим, прошлый такой-же прошел 50000 и можно было не менять).