Рулевые наконечники Белмаг или MARSHALL

Дошло дело и до сход-развала и земене рулевых наконечник, недавно менял сайленблоки и необходимо было сделать развал и заодно поменять рулевые наконечники. Стоял с завода, это БелМаг прошёл 112 435 км. Что важно он совсем не сдох ещё в полуживом виде! Новые поставил тоже БелМаг. В

Опоры трек, наконечники белмаг-Комфорт, больше 22 т.к. смотрели, всё нормально. Но заводские опоры ходят дольше 100%. Брал я подшипник Герцог, типа сделано в Германии на упаковке отходил 3-4 т.к. выкинули. Поставил ВПЗ оригинал, всё норма.

Наконечники рулевых тяг — БелМаг «Комфорт». Менял неделю (или две) назад, пока нравятся. До этого были — трек, тож не плохо держались.

Ставил наконечники рулевых тяг белмага, аВно редкостное, через год пыльникам пушной зверёк пришёл через год за 15-16 т.км пробега.

Савил себе Белмаг шаровые и наконечники, качество не плохое, специально под русские дороги, брал в магазине не заказывал, и цена приемлема.

Себе поставил Белмаг BM9519. Именно белмаг стоит с завода на датсуне, мои отходили 84 тысячи, и походили бы еще, если не раскрошившиеся пыльники, поменял только поэтому.

Маршал сделан качественно, сам недавно обратил внимание на эту фирму, поскольку занимаюсь з/ч. Мне нравится внешне, и упаковка культурная, и внутри всё красиво. 

Наконечник пришёл в коробке, пыльник сверху закрыт пластиковой крышкой. По размерам как трв которые стояли до этого. После установки сделал сход-развал. Езжу неделю всё хорошо, фирмой доволен.

На вид очень похожи на оригинал. Только резинка другой формы. Палец очень тугой, чтобы повернуть руками нужно приложить усилие. Значит зазоры минимальные, надеюсь проходят не меньше оригинала

Уже не первый раз ставлю запчасти этого производителя, пока ни разу не подвели. Посмотрим, как покажут себя наконечники. В целом, сделаны качественно, на гайке крепления наконечника мало резьбы, пришлось ставить старую, но это мелочь, пыльник плотно держится со всех сторон, на посадочные места встали отлично