Рулевые наконечники Lemforder или MOOG

Недавно поменял рулевые наконечники. Лемфердер не проехал и 20000 км по хорошим дорогам.

Брал хваленый лимфердер верх на Т2 не прожил и 20 тыс.км., нижние мейли HD умерли еще раньше, мооg и febi также быстро умирают.

За полтора года (или за год) правый наконечник Lemforder просто в хлам. Пыльник порвался, внутри грязь, палец ходит ходуном. С TRW было так же.

Ставил moog, кажется, рулевые наконечники — развалились оба.

Lemforder годный заменитель. Наконечники лучше оригинал, они и ходят тысяч 200.

Рулевые наконечники lemforder уже 90 тыс км прошли и пока в отличном состоянии.

Рулевые наконечники Муг, не китай. Там нареканий вобще ноль.

Летом была произведена замена рулевых наконечников и шаровых опор на Lemferder. На днях появился сильный скрип сперва справа, а потом и слева для полноты картины. Всему виной оказались те шаровые, которые были изготовлены заводом Lemferder именно в Китае.

Срок их эксплуатации не выдерживает критики — около 24 тысяч километров. К наконечникам с испанского завода на данный момент претензий нет. Тьфу-тьфу-тьфу.

Рулевые наконечники порадовали Lemferder, уже прошли тоже у меня почти 50 тысяч. Сасик прошли тысяч 10 и сдались, собственно поэтому и поставил Лемф.

Ставил рулевые наконечники moog и что-то из сайлетблоков в рычаги задней подвески. Уже долго ходят.