Рулевые наконечники Lemforder или MOOG

Сегодня меняли рулевые наконечники. Мастер сразу сказал, надо проверить смазку в пыльниках. И точно, при под пыльниками смазки было с ноготок, мазнули пальчиком и все. Пришлось по 20 — 30 гр. закладывать!

Рулевые тяги Moog тоньше оригинала на 1 - 1.5 мм, канавка под пыльник совсем маленькая. Родным хомутом прижимается плохо. У наконечника Moog мне показалось что резиновый пыльник тоньше оригинала.

MOOG`вские наконечники с тягами прожили ровно год. Умерли с одной стороны.

Moog не очень качестваенные, имел дело с рулевыми наконечниками…

moog ho-es-2605 и 2606 стоят у меня, пробег примерно 30 тыс. Недавно менял шрус заодно проверил рул наконечник, все плотно, только показалось немножно закусывает, как будто песок в смазке, снял пыльник, заменил смазку на сколько смог, все пошло плотно и плавно.

У меня рулевые наконечники moog уже 60 000 км ходят. Пока живы!

В рычаги я закинул с/б Лемфердеровские ... Наконечники тоже Лемфердер… Сравнивал их с TRW. Лемфердер был помощнее и плюс на Лимфе маркировка есть R/L, чтобы на перепутать ....

Заменил сразу два наконечника Lemforder, после 80 тыс. км. пришлось заменить, так как появился стук в рулевом управлении, но показатель неплохой.

Moog -  работаю в такси 70000тыс прошла даже намека нет на люфт снимали они как новые, а дороги у нас ужасные.

Moog шаровые и рулевые наконечники однозначно. ТРВ как-то у меня не ходят, особенно наконечники.