Рулевые наконечники MOOG или FENOX

Наконечники moog которые менял 14000 назад умерли, приличный люфт, пора менять… вот не знаю стоит ли такие же покупать…

КУпил эти наконечники фирмы moog, 2 тыс. км и пыльники порваны, + наконечники уже свободно ходят, короче не понравились( Пыльники порваны, смазки почти нет.

MOOG`вские наконечники с тягами прожили ровно год. Умерли с одной стороны.

Вместо умерших фенокс поставил OPTIMAL G1-114. Фенокса хватило на 3 месяца по самарским дорогам).

Moog шаровые и рулевые наконечники однозначно. ТРВ как-то у меня не ходят, особенно наконечники.

Во время переобувки я решил заодно проверить подвеску, и в ходе проверки выявилось несколько проблем. Основной проблемой был рулевой наконечник, который просто перестал двигаться. Решив с эти не затягивать, мной были заказаны новые наконечники фирмы Moog.

Сразу после того, как наконечники пришли, я поехал поменял их у знакомого и на следующий день после замены заехал на сход-развал. После проделанных работ руль наконец-то встал ровно (было отклонение градусов на 15), перестало тянуть вправо.

К тому же ушел практически монотонный шум из подвески, из-за которого не были слышны никакие стуки и скрипы. 

Fenox сейчас делает достойные запчасти за не большие деньги. Сам езжу с рулевыми тягами и наконечниками от fenox, артикул наконечников SP30036, артикул тяг SP40054.

Я себе ставил муг и рычаги и рулевые наконечники отходили они около 80тыс. км.

На предыдущей ставил рычаги Sasic в сборе с сайлентами и шаровыми, тяги рулевые Sidem и наконечники Moog, конечно я очень мало езжу, за 2 года около 15 т км, ходовую посмотрели, всё было в отличном состоянии.

Поставил Fenox SP31076 и SP32076 — отлично себя зарекомендовали на VOLVOкате. Ценник вообще сладкий — 1000 рублей за пару. Соответственно посетил сход-развал.