Рулевые наконечники Sidem или БЗАК

Ставил на jeep grand cherokee wj, два нижних один верхний, за 10000 км все в хлам.

Был сидем. Ездил только по городу, никакого бездорожья. Умерли через 3 - 5 т км. ВТР тоже долго не живут. Сейчас BAW вполне компромиссные цены предлагает и наконечники у них обслуживаемые.

К ШРУСУ БЗАК вопросов нет, вот еще бы гайку повыше в комплект, а не «жигулевскую» низкую и хомуты бы нормальные, а не ленточные тонкие.

Ну объективно: кроме крепежа у белебеевскогг БЗАКа ничего не следует брать. Рулевые и тормозные механизмы крайне мало ходят. И имеют низкое качество.

Рул.нак. поставил бзак. Через неделю снял, разлетелся внутренний пластик и разорвал пыльник… А вот тяги бзак довольно много (около 85к км кажется) прошли и ходили бы дальше.

Ставил отечественный левый рулевой наконечник фирмы БЗАК, код 906349 с виду по качеству нареканий нет. На всякий случай вскрыл пыльник посмотрел есть смазка или нет )). Смазка есть. Проехал уже 9000км всё в порядке. Единственное пыльник стал покрываться трещинами, но ещё не на сквозь. фф1. 2,0л 2003г. сша.

Завод «Автонормаль» в Белебее существует очень давно, с советских времен как поставщик ВАЗа. Как то я покупал рулевые наконечники на Патриот производства БЗАК, оказались вполне нормальные по качеству.

Каждую зиму ставлю желтые лампы, но с этими не повезло. Отстояли обе с месяц, хотя написано Корея. Ну и шаровая застучала, просмотрел пыльник. Выбрал SIDEM. Полный комплект с кольцом и прокладкой. До этого брал рулевые этой конторы. Понравились, что сделаны аккуратно. Кстати старая была FENOX, прошла 140 т.км.

Застучал левый наконечник, отходили наконечники Sidem 30 тысяч км. Как то маловато …

Наконечники проехали 95 тыщ. км. После замена увидел что вышли из строя по причине треснувшего пыльника. Если бы не пыльник ходили бы ещё.