Рулевые наконечники TRW или AS METAL

На этой неделе заметил что появился стук и люфт в правом колесе, на шинке при смене резины выяснилось что это наконечник. Стояли фирмы AS Metal, правый наконечник в хлам, левый в хорошем состоянии.

Втулки были оригинальные, заменил их по причине: не понравились, мятые и жеванные были, какие то.

На Омегу себе ставил AS METAL 17OP3178. Очень быстро развалился силиконовый пыльник, проехал буквально 1000 км.

Все советуют трв (ибо он с завода), но то ли он не везде качественный, то ли подделка. Был негативный опыт, на рул. наконечниках пыльники за пол года порвалиь и 10 тыс только прошли. На шаровой трв пыльник тоже через пол года сидел не плотно, что грязь внутри была.

 trw оказались шлаком и отходили год.

Этим Летом брал себе рулевые наконечники AS Metal, 20 т. км отлично чувствуют себя, советую их.

AS Metal мне понравился наконечник рулевой тяги и задние стойки стабилизатора.

Стук спереди стал сильнее на мелких кочках и на трассе стал замечать что машинку ловить приходится. После осмотра у знакомого мастера вынесли приговор рулевым наконечникам, втулкам поперечной тяги и сдохли штатные верхние шаровые в рычагах. Сейчас поставил As Metal, когда все заменили на трассе машинка супер, 150 км\час еду как по рельсам, но блин резину спереди начало рано подъедать и думаю сход-развал сделали неправильно.

На дорестайле рулевые наконечники и шаровые ставили trw и они проходили 6 лет и ещё были живые.

На днях начало, что то постукивать на мелких ямках! В результате осмотра выявил левый рулевой наконечник! Смотрим какой стоит и заказываем похожий). Новый встал идеально).Ну и как следствие стук пропал). Ездим и радуемся).

Бмв е60. Авто 2005г. Седан. Задний привод. Подвеска стандартная. Всю подвеску переднюю и заднюю (рычаги, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, втулки стабилизатора) поставил SIDEM уже 14 тыс. прошли, полет нормальный.