Рулевые наконечники TRW или DELPHI

Поставил рулевые тяги с наконечниками и тяги стаба trw, наконечники год прожили, порвались пыльники, наелись грязи и заскрипели, не стучали, тяги стаба тоже самое + застучали, рулевые тяги чуть дольше прожили 1,5 года и залюфтили.

Справа обнаружил убитый в хлам наконечник TRW. Поставил я его месяц назад.

Убитый в хлам наконечник TRW. Поставил я его месяц назад.

Вот прошло немногим более 10000 км пробега с «новыми» рулевыми наконечниками DELPHI, а они вообще стали такими, как будто они отходили тысяч 50 или больше, разбились резинки, вообщем очередная замена.

Либо контрафакт, либо «высокое» качество изготовления.

Я наконечники брал TRW, а тяги MOOG - результатом доволен!

У меня претензий нет. Один раз я чуданул… смазки мало положил… испугался что сальник выдавит.

Я наконечники рулевые в прошлом году Делфи ставил, пока тьфу - тьфу в отличном состоянии и пыльники без намека на трещины и рванье.

Взял сразу в сборе от делфи, фирма пока ещё не разу не подвела.

Забрал сегодня заказанные наконечники ТРВ. Всё таки ТРВ оно и в Африке ТРВ!!!, сразу как открываешь коробку сразу бросается в глаза это качественный товар + хорошо упакован, что не может конечно не радовать.

с нашими рулевыми которые я недавно брал БЗАК тоже в коробке не сравнить даже близко в итоге БЗАК сдал обратно. Сразу что бросилось при осмотре рулевого наконечника то что палец легко двигается, как бы для русского человека привыкшего шаровые пальцы срывать молотками это как бы, типо разбыт, но тут у импорта по другому, свободно двигающийся палец залог лёгкого вращения руля.

1. Пыльник с выбитым ТРВ.
2. сами наконечники не крашены, НО и метал не голый
3. в комплекте гайка крепления пальца.

Я на своем ставил

• Наконечник поперечной рулевой тяги -TRW,
• Тяга / стойка, стабилизатор — TRW,
• Подшипник опоры амортизационной стойки — SNR
• Опора амортизационной стойки — sasic
• Пыльник амортизатора переднего — sasic

Цены вполне адекватные, проехал 5 тысяч, полет нормальный.