Купленные у официальных дилеров тяги и шаровые 555 ходят как оригинал. У меня на торнео 30 тык прошли и ничего им небыло… нинамека на усталость. Уверен и 50 и больше проходили бы. Машину продал, сейчас уже не смогу уточнить.
555 ничего плохого сказать не могу, ставил рулевые тяги и наконечники ихние, 8 тык пока прошли.
Поменял передние стойки, в марте этого года поменял шаровые, рулевые наконечники, линки, рулевые тяги, (брякали рулевые тяяги (как выяснилось)) - вссе МАШУМА, недавно залез вниз - все ихние пыльники в хлам (ВСЕ!!!), А железки вроде дюжат, посадочный даметр их пыльников отличается от родных-найти тяяжело-русичи выручили.
Я на другом авто, 555, года 4 назад нарвался, 2 месяца и развалились. Обхожу стороной теперь их.
Стоит 555 — нормально, уже 15 тысяч км где-то отработала.
У меня тяги + наконечники 555 на санни проходили 2 года (а это около 50 тыс.), с ними и продал.
У меня все рулевые тяги и шаровые стоят 555, уже почти 5 лет, проехал на них около 54т.км полет нормальный.
Я наконечники и тяги рулевые и тяги стабилизатора 555 ставил. Качество нормальное.
Рулевые тяги 555 у меня были — ниче плохого не скажу. но пыльники у 555 слабые и смазки мало кладут, надо добавлять самому.
Взял тяги рулевые на хонду 555 куда лучше чем CTR и даже выглядят лучше и по качественнее!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
