CTR, TRW и прочее - деньги на ветер, х*рня та ещё. И 10 тысяч не отъездишь.
Брал рычаг прямой СТР, короче на год хватило, а когда снял, шар болтался и люфтил сильно.
Стр Руливые тяги плохие за год и 30 т.км поменял 2 правых и одну левую.
Мне от предыдущего владельца достались рычаги CTR, проходили год и тысяч 10 км. Поменял на оригинал. CTR больше не хочу.
Поставил как-то ctr, через год поменял в нем и сайлент и шаровую.
Правый… уже почти полтинник на нем проехал, шаровая живая, сайленты тоже. А левый с шаровой NK и сайлентами оригинальными уже ходуном ходит…
Рычаги CTR заказал как на пробу, цена слишком «сладкая» на них, поэтому как бюджетный вариант заказал, посмотрим сколько проходят. После замены, съездил на сход развал, все сделали прекрасно, машина даже мягче стала, пропали посторонние звуки.
Рычаги, наконечники, рулевые тяги, стабилизаторы CTR, нормальные запчасти, ходють долго, на себе проверял и буду проверять.
Полтора года назад ставил СТR нижние шаровые, новые верхние рычаги Оптимал, сайленты полиуретан, во всейподвеске по низу, шароблок от Супры через проставку (как на марках мутят) ни чего еще не вылетело, не забрякало, не залюфтило.
Меня CTR не разу не подводил и если он есть в перечне нужных запчастей, всегда его возьму.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
