Рычаг RUVILLE или 555

В общем мои 555 скрипят ужасно. Стука люфта вроде нет.

Поставил тысяч 11 назад рычаги 555 (считается лучшим аналогом). Один уже сдох.

Примерно пол года назад, менял рычаги передней подвески. Ставил фирму «555» в итоге они уже люфтят не хило.

С рычагами Ruville аккуратнее — у них сайленты крепления стабилизатора слабые. Я себе правый рычаг с таким сайлентами ставил — через месяц наши дороги с ними разобрались — вырвало на фиг на жд-переезде.

Я рувиль на пассата несколько з\ч брал этой фирмы, кроме восьми рычагов еще и рулевые наконечники и еще пару вещичек для стабилизатора и очень доволен.

Когда снял еще родной рычаг он был 555, но почему то отзывы об этой фирме не очень хорошие, походу 555 в япии и 555 то что у нас торгуют сооовсем разные вещи))) хотя мои рычаги - родные прошли больше 100ки.

Передние верхние рычаги в сборе  555. Очень хорошо ходят.

Рычаги лучше по мне «555». Они вроде как, более менее из неоригинала!

Брал контрактный привод, подшипник привода подвесной NSK, подшипник передней ступицы NSK, задние ступицы ASVA Sport 1600 р/шт (кольцо АБС НЕ ПОДОШЛО, перепрессовал со старых), поворотные подшипники Febest, шаровые и наконечники STR, верхние рычаги 555.

Все менялось в одно время (или почти в одно). Пробег 32000 км, пока тишина. Эксплуатация не самая бережная в силу отсутствия дорог, около 1/3 пробега по грунтовке. Все перечисленное еще цело.

На прямом правом рычаге скрипела шаровая. Заливал туда масло, в надежде что хоть немного перестанет скрипеть до покупки рычага, но ни в какую. Долго решил не ездить на таком рычаге (но где-то почти 2 недели пришлось), а по возможности сразу заказал.

Сначала думал брать контракт, но потом передумал, так как разницы в цене нет. Решил взять «555», отзывы хорошие, да и как-никак написано что Япония. Вот такой вот пришел, упакован хорошо, иероглифы на коробке написаны).

Качество хорошее, по крайней мере по виду, буду надеяться что долго проездит. На следующий день сразу поставил и наслаждался тишиной при повороте).