Сайлентблоки Febest или Lemforder

Honda Odyssey перебрал заднюю ходовку и почти полностью поставил Febest не считая шаровых и сайлентов на верхних рычагах (живые еще). Через примерно 800 км сайленты что на поперечных рычагах (косточки) развалились в хлам. 

Имел неосторожность купить FEBEST, проходили год, а родные выдержали 4 года.

Febest внешне сайленты выглядят серьезно, но при раскачивании в рычаге металлическая втулка и резина живут своими жизнями и функции сайлент блока не выполняют что передний что задний.

Два года назад по спешке поставил 2 с/б фебест в задние поперечные рычаги — 26 тыс. прошли и сдохли. Фебест гуано.

Решил заменить передние на 3341201. Но вот уже после приобретения , пощупав их руками и осмотрев, прихожу к выводу, что и они жестковаты: внутренняя металлическая втулка довольно толстая, могли бы и чуть-чуть поступиться в пользу бОльшей резиновой прослойки.

Недавно появились брякающие звуки, понял что необходимо менять сайлентблоки в рычагах, решил начать с передних рычагов, решил ставить сайлентблоки фирмы febest. После замены радость от тишины:))).

Я за Lemforder. Передние сайлентблоки и шаровые Lemforder уже больше года ходят без проблем.

Я себе салентблоки в рычаги Febest поставил, полет нормальный. А вот втулки пер.стаба тоже полеуритан поставил, мопар (без пластиковых втулок) слишком скрипел.

Брал только сайлентблоки, без крепления. На 180 000 км поменял на LEMFORDER от RS. Стало по приятнее в повороты входить.

У меня большие сайленты фебест года полтора уже стоят. Немного потресканы, но не критично.