Сайлентблоки Febest или Lemforder

Сайлентблоки фирмы Febest очень плохого качества, отходили меньше 7.000 км, порвало резину в клочья.

Китайский Febest под видом сделано в Германии, рассыхается через три месяца и разрушается как пласстмаса.

 Поставил Febest TMB-092 сайлентблок левой подушки двигателя, качество плохое.

В прошлом году менял сайленты передние, хватило на год брал фебест.

Фебест полное г, хватило всего на 3 месяца или 6000 км.

Много негатива написано про Febest. Для сильно нагруженных механизмов (рычагов) точно бы не взял. Решил рискнуть и пришлось их поставить в рулевую рейку. Пока проехал на них около 20 тыщ — полет нормальный. Люфт пока не проявлялся.

У меня сайлы подрамника с прошлого лета уже ходят на 21х катках и все норм, передние рулевые тяги и наконечники тоже фебест, ходят уже 2й год.

60 тысяч назад поменял все сайлентблоки по передку и рычаги. Вчера поменял сайлентблоки стабилизатора, старые прошли 60 тысяч, передние были еще живые, а вот тарельчатые похуже — 2 надорваных и гупало на неровностях.

Стояли передние Boge (продаются как Lemforder 14524 02) и тарельчатые Lemferder 10079 01, поставил такие же. Рычаги Lemferder прошли столько же и еще в хорошем состоянии. Сайлентблоки подрамника передние Lemferder — живые.

Сайлентблоки подрамника задние VAG — живые.

Я себе установил Febest, за два года и приблизительно 35 — 40 т.км. пробега, все отлично.

Плавающие сайлентблоки заднего кулака. Если все же решитесь менять на Febest CHAB-006Z то перед установкой в кулак разберите их и забейте смазкой. Смазки там практически нет из за этого они быстро приходят в негодность. Поэтому люди думают что Febest какашка =).