Сайлентблоки Lemforder или VTR

lemforder 33413 или 33413 01. У меня резина отслоилась от наружной обоймы да и то внутри, снаружи повреждений практически небыло… Когда стащил наружную обойму резину срезал ножом, просто резина, ни каких пустот ни масла.

VTR - дерьмо редкостное. Брал на передние рычаги как пришли, посмотрел на них и заказал рычаги в сборе.

Заказал vtr, скрипят в амортизаторе.

Подозрение, что запчасть не очень хорошего качества, поэтому ищу дальше.

Нормально установленные Lemforder с совой у меня уже год, разрывов на резине нет и вообще ОК.

Я для передних рычагов сайленты Лемф заказывал от Ауди ТТ, бублики пришли ОРИГИНАЛ!!! Я доволен как слон.

Стойки передние боге - 30 тык. норма, подшипники опорные - 30 тык. норма, но менял (вайко). Опоры - одна родная, вторая (уже вторая, дурак выкинул родную) СВАГ. Теперь по заду: аммортики поменял неделю назад, стояли родные вроде гут но слабо.

Боге - точно гут. Сайленты передние менял прошли 10 тык. лемпердер - гут. Машинкой доволен.

Мазда 626 2000г. для продольных тяг прекрасно подходят эти сайлентблоки VTR MZ0502R - передний, MZ0507R - задний (по поводу Febest MZAB023 и MZAB024 - полное не соответствие по размерам да и по форме посадки в общем полное г.).

От VTR прекрасно с натягом запрессовались да и форма исполнения нормальная.

Когда менял сайлентблоки был выбор… Феби или Лемфёрдер… Выбрал Лемфёрдер… Вот езжу на них… Всё норм.

Поставил Lemforder 2 шт.  (наружная обойма из композитного материала). 6000 км полет нормальный. Тишина.