Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры

Пробовал ставить сайленты рычаров MASUMA, типо даже усиленные. На передние рычаги успел поставить, вырвало через 1000 км пробега щедящего режима. Вывод качество плохое! Не берите… зря выброшенные деньги. 

Для своего авто приобрёл сайлентблоки производителя «точка опоры» проехал на них 5000 тыс. км +-. Итог не утешительный, замена всей подвески плюс два балона резины.

После покупки машины были сразу же заменены задние сайлентблоки передних нижних рычагов фирмы Masuma. Артикул: RU687. Отъездил я на них 25 000 км и у меня они в центре просто отклеились (оторвались) от сердцевины, причем слева и справа, а сами по себе целые, но люфт рычага есть.

Шляпа какая-то попалась в общем…

Masuma совершенно не оправдала надежд, проходила ровно год… Около 20000 пробега, под замену вся задняя ходовка., экстрим нагрузок и гонок по бездорожью небыло. Аккуратная езда! 

Когда купил Qualis в 2011 году, принялся все восстанавливать в сток, где оригинал, где китай… Так вот, касаемо плавающих сайленблоков в задней подвеске. Сперва поставил Masuma — 2 месяца отжили. Потом RBI — 1 месяц.

Потом контракт — полгода… и наконец приехали оригинальные сайлентблоки с авалона. Поставил и забыл… уже 21 год — как держались молодцом, так до сихпор и служат. Мораль проста — есть деньги на оригинальную деталь — не скупись и ставь! 

По заду Masuma RU-447 у меня отходила более 5 лет и 150 тыс., на замену их же взял.

Наконец-то решил проблему со стуком в задней части. Сайлентблоки Masuma.

Поставил себе точку опоры везде, отличная вещь, до этого на стойках стаба стоял тоже полиуретан, скорей всего точка опоры, у меня за 2 года с ними вообще ничего не случилось, можно было и не менять и неизвестно сколько предыдущий хозяин на них ездил.

В прошлом году менял задние все 10 салентов. Большая часть масума. Пока норм.

На прошлой машине точка опоры проходила в передних рычагах несколько лет (тысяч 60-80). Так и продал машину, сайленты были целые.