Сайлентблоки Akitaka или FEBI

Сайлентблоки FEBI двух лет не прожили, и 30000 не прошли, правый надорван.

Сайленты к сожалению не «ходят», был у меня печальный опыт с Febi.

29406 сайлентблок нижнего переднего рычага. Поставил их 5 месяцев назад и проехал с ними около 10 000 км. Разбитые в хлам. Не рекомендую.

ставил себе на Зафиру Febi — начали отслаиваться еще при запрессовке.

Появился скрип сзади, оказалось сайленты febi не проехали и 20 тысяч. Их менял с оригинальных при 45 тысячах, но родные менял просто т.к. они не издавали скрипов и их порванность особо не мешала, febi устроили концерт, решил заменить самостоятельно на недорогой Hutchinson.

За зиму успели износиться все 4 сайлентблока передних рычагов. На этот раз решил поставить усиленные FEBI от S3. Что касается рулежки, и жесткости. Сильно выраженных изменений я не заметил, жесткости не прибавилось, может в силу того, что стоят Billstein B6, Eibach -30 и 18 колеса.

А вот рулежка немного добавилась, машинка стала сбитей. FEBI 38662, FEBI 38663.

Я вот поставил FEBI в аккурат год назад и всё отлично, пробег 13 000 км по плохим дорогам.

Сайлентблоки взял фирмы Febi как по мне так они очень долгоходные и не сильно жесткие.

Я на мондео 1 менял передние саленблоки каждый год рвались поставил febi и забыл уже 4 года все в норме.

Заказывал себе сайлентблоки FEBI, пришел оригинал с запиленным логотипом Audi. Можно смело брать как альтернативу оригиналу.