Сайлентблоки Akitaka или FEBI

Пришлось заменять все сайленты и спереди, и сзади, так как старые сдохли одновременно. Те что сзади нормально, а передние начали разваливаться после двух месяцев эксплуатации. В целом отходили 9 месяцев, что составило примерно 12000 км.

Пробовал сайлентблоки Febi (тот же SWAG). У меня они очень быстро порвались.

Сайлентблоки передней подвески - убиваются за 8-10 тыс. км, уже менял их 2 раза в год. Делайте выводы!!!

Ставил Febi, прошли тыс. 25, померли.

Сайлентблок задней продольной тяги Akitaka / 0701038. Сейчас спустя год вроде все осталось в норме, стуков новых не появилось.

Впрессовали сайлентблоки от Audi s3. По ощущениям подвеска стала собраннее, не жёстче. Управляется лучше, теперь нет особых кренов при заезде в поворот на скорости. Доволен, йоба!) Febi 24390 - 2шт передние сайлентблоки передних рычагов.

Febi 38659 - 2шт задние сайлентблоки передних рычагов.

Где то в 2009-2010г ставил сайленты Febi (на резине отлит значек Febi и надпись маде ин Германия). Полет превосходный. Эта деталь у них качественная, подтверждаю запрессовываются без ус… ра. Сейчас, через 3 недели 2020г только микротрещинки (-10мм) посредине тонкой стенки сайлента (на одном).

Живее всех живых. Прошел на них около 100-120тас.км. Не бжите ставьте, думаю оправдают надежды. Главное при замене пружин, амортизаторов крепление сайлентов отпустить и снова затянуть на земле (а не на домкрате).

Сайлентблоки AKITAKA, прошли на мой взгляд достойно, возможно сказывается спокойный стиль езды, тем не менее около 46000 км. или 3 года для меня нормально. Это передний рычаг.

Сайлентблоки Akitaka передних рычагов прослужили чуть больше 46000 км. И сейчас чуть начали надрываться. Стука нет, заметили при осмотре. Считаю для дешёвой замены оригинала неплохо. Справедливости ради надо сказать, что езда у меня больше пенсионерская.

Сегодня поменял сайлентблоки задних рычагов 4 шт. Поставил фирму febi. Все заняло около 2-х часов. Сразу ушел стук-грюк, машинка стала сбитая. Качеством сайлентблоков и резинок доволен.