Сайлентблоки Amiwa или SAT

Отвратительные сайлентблоки. Прошли 10 тыс. и полгода. Деньги на запчасти и работу по замене на ветер. Родные заменил, т.к. при диагностике ходовки определили под замену рулевые тяги и за одно рекомендовали поменять наконечники, сайленблоки отходили 300 тыс. и 18 лет.

Заменил, на свою голову, лучше бы не менял. Тяги и шрусы взял фирмы lynx, пока замечаний нет, доволен!

Для ребят кому надоела скучная «водительская» жизнь, кому надоело жить без приключений то посоветовал бы вам сайлентблоки от корейской фирмы Amiwa! Это просто вынос мозга, как такое г… можно делать?!

Значит я после холодов, решил осмотреть подвеску, думаю ж сезон скоро, дороги дальние начнутся, а с нашими то дорогами подвеска должна быть идеальной. Так вот, осмотрев, передние сайленты я увидел что они сдохли, заменил на блюи принтовские, развальные болты закисшие были, ну да ладно, займусь задними думаю, купил Amiwa.

И вот тут началась хрень – из того что на упаковке было написано я понял что верить этому нельзя, помимо этого мне пришлось искать по городу нормального токаря что бы он мне их растачивал по внутреннему диаметру, стачивал по наружному, и плюс сверлить еще пришлось!

С таким успехом я могу стать за станок и наладить свое производство по сайлентблокам, а зачем оно мне надо, я купил, и хочу что бы оно стало как нужно, на место как влитое, а проводить вот эти все левые манипуляции, мне время дорого.

Короче эмоций куча, куча «гемороя» с ними, и Amiwa не стоит тех усилий которые я на нее потратил, так что ребят, будьте бдительны и не берите «это»!

С корейской фирмой Amiwa я знаком очень давно, выпускают отличные комплектующие и запчасти! Мне как то пришлось менять сайлентблоки на своем автомобиле, я естественно долго не раздумывал над фирмой – производителем сайлентблоков.

Установил их, что я могу о них сказать : 1. Долговечные. 2. Бракованых попадается очень мало, можно сказать что нет бракованых. 3. По размерам становятся идеально в нужное место. 4. Цена очень приятная, не дорогие. Всем советую!

Нашел заменитель. Подошли как родные, на вид и ощупь качество хорошее.

Поставил себе Sat, уже два года езжу, без нареканий. Но при установке их обойму подтачивали на наждаке. Но это лучше, чем со рваными ездить!

Полтора года езжу на сайлентах SAT (плавающие которые), хоть бы хрен им.

Прошло почти полгода после замены сайлентблоков. В принципе они держатся, но на правом — FEBEST — серьезные надрывы. Левый — SAT — в гораздо более целом состоянии. Выходит, что? Более дорогой сайлент блок — более чем в 2 раза дороже дешевого! А по качеству хуже… Не такой крепкий… Дорогой, а хуже дешевого. Ну как так-то, а?