Сайлентблоки Amiwa или SAT

Сейчас поставил (SATовские) пока полет нормальный, претензий нет по передку сайленты заменил по кругу уже третий раз. 

Сайлентблоки - от 2 тысяч до 7 и их нет.

Ориг подушка двигателя прошла 80 тыс., неориг 25, при том что все это время еще и вибрации были сильнее, сайленты поперечных рычагов SAT я выкинул через 5 тысяч. 

Sat — это российский упаковщик самого дешевого китайского Г. Ими самое место печку топить.

При моей эксплуатация sat ходит на передке минимум 2 года, на жопе задние не меньше года.

Амива фирма вроде ничё такая, много чего заказываю этой фирмы, пыльники шрусов пластиковые отличнейшие, резиновые сайленты на уровне тоже.

САТ сайлент для марча — дешево и работает до сих пор!

Сайленты взял так же как и ступицы фирмы SAT. Машину перестало тянуть вправо плюс стало немного комфортнее на неровностях.

Задние поставил корейские а с передними решил поэкспериментировать, поставить всеми проверенный и надежный ctr и неизвестный sat который в 2 раза дешевле. Ктр стоили 600 за шт сат 250₽ многие говорили что они через 10-15 отъедут но я проехал уже 16 и пока никаких намеков)

Нормально SAT ведет, вот три года отъездил, появились «трещины». Решил не ждать когда окончательно по рвутся, в Июле этого года, этой же фирмы satовские и поставил.