Сайлентблоки Febest или SAT

Заказал недавно сайленты, SAT отходили года 2 — 3 примерно, отклеилась резина от металла, застучали-загремели.

Менял уже 2 раза в подрамнике сайлентблоки — ни VidLTD, ни Febest не советую. И тех и тех хватило на 30000 км примерно.

По поводу китайских сайлентблоков гамно полное тот самый фебест, стеллокс, доминант, мейле гамно ещё раз гамно. Из последнего плавающие заднего кулака форд эксплолер отходили 24 тысячи оригинал отходил порядка 165 тысяч км а фебест 24.

Стояли SAT в сборе, и года не отходили, все сайленты в трещинах.

Я менял сам сайлентблок задней подушки. Первый раз поставил Febest, его хватило на год. Второй раз поставил RBI, все отлично. Вывод: febest не ходит.

Спереди фебест не ходит и 10 000, но сзади — у меня прошёл 60 тыс.!

Вот уже более 60 тыс.км работают обточенные сайлентблоки Фебест-хаб-007. Они стоят на Хонда-Сивик и крепят передние рычаги к лонжерону. На Эмгранде они у меня соединяют передний стабилизатор поперечной устойчивости с передними рычагами.

Машина рулится как по рельсам повороты проходит очень уверенно крены незаметны, а отзыв на руль стал более точен. Улучшилась курсовая устойчивость удары которые принимают сайлентблоки передних рычагов частично стал принимать этот сайлентблок.

А я sat поставил. Они резиновые. Прошёл правда на них мало ещё тысяч 5000 не больше, но пока держат.

Ставил от 30 ки большой сайлентблок. Порвался через 3 месяца. Сейчас sat взял уже год как отлично.

Попал на срочную замену сайлента переднего рычага - доездился до того что машина начала вихлять. Перспектива влететь на замену всего рычага не улыбала, поэтому быстро начал искать сайлент, смотреть предложения. Понятно, что не оригинал и не б/у, смотрел в итоге новье неоригинал, чтобы бюджетно но при этом более-менее надежно.

Остановился на фебесте, цена устроила, наличие в продаже - тоже. За качество беспокоился из-за всяких разных отзывов, но время поджимало и рискнул взять. Заменили без проблем, встало все нормально. Намотал с мая почти 9000 км, все хорошо пока.