Сайлентблоки LYNXauto или SASIC

 Сейчас стоят LYNX 1,5 года даже не потрескались. После замены сразу почувствовал мягкость переда.

Ставил сайленты lynx, встало все отлично, прошёл на них уже 40 т. км, пока нареканий нет.

Поставил такие сайленты на свой авто, не прошли они и 20 тысяч километров, один уже застучал, второй надорванный

Были Lunx, развалились быстро, хотя по цене одного Lunx я купил бы два Tenacity.

Ставил задние сайлентблоки нижних рычагов на замену оригиналу на Daewoo Winstorm ( Chevrolet Captiva) Хватило почти на год и 20 000 пробега. Для сравнения, заводские отходили 170 000 и 10 лет.

Разочарован качеством. На замену взял NK, посмотрим на сколько хватит.

Пашут, претензий нет, более 10 000, пока нет и намека на проблемы. Мне нравятся… 

Еще пару лет назад менял сайлентблоки на задней подвеске своей Мазды Демио. Тогда в сервисе в наличии были сайленты японского производителя линксавто - их и поставили. Покатавшись годик понял, что все в порядке, теперь стал по мере ремонтов устанавливать все детали от данного производителя.

Так дешевле, а качеством не уступают более раскрученным брендам.

Очень удобно что у линксавто есть сайлентблоки сразу кучкой, заказал целый комплект сайлентов задней подвески на мазду 3, артикул B8701K, даже не пришлось все по отдельности подбирать. Мне в сервисе приговорили большую часть сайлентблоков сзади под замену, т.к. резинки растрескались, решил раз уж туда лезть, то все менять.

Поставил этот комплект - машину не узнать, зад не виляет при поворотах, стуки пропали многие, и в целом управляемость лучше стала.

Полиуритан от «Точка опоры» на заднюю подвеску я опробывал в прошлом году и через 3 тыс/км поменял на обычные фирмы LYNX, пробежал уже под пятак, пока нормуль.

В прошлом году поменял задние сайлентблоки нижних рычагов, поставил LYNXauto, проехал тысяч 7 километров, ну и собственно все видно на фото… Не хочу сказать, что все запчасти от LYNX г.но, но сайленты точно.