Сайлентблоки LYNXauto или SASIC

Летом 18-го перетряхивал капитально обе подвески. На передних прямых шаровые были живые, поменял только сайленты. LUNX, не рекомендую, уже через 20 тык. начали уставать, а сейчас почти сдохли на 35 тык.

Сайлентблоки Sasic лучше сразу выкинуть, ибо купить новые и запрессовать будет дешевле чем запрессовать Sasic, а потом еще купить новые и еще раз запрессовать.

Ставил тыс. 20 назад в наборе сайленты Lynx. Сайлент у меня в руках развалился.

Сайлентблоки Sasic не очень себя показали…даже года не отходили…Поставил оригинал. 

Sat и фебест говно, lynx неплохо ходит.

Год назад менял передние рычаги, заранее были перепресованы саленты фирмы swag. Но сам не ожидал что им так быстра придёт мамбо, примерно 30 тысяч. На старых рычагах от ездил 2 года, были микра трещинки, саленты sasic.

Swag после года, Sasic после двух лет походит еще.

Стойки стабилизатора ставил as-metal, шаровые лемфердер, сайлентблоки sasic. 40+ тысяч полет нормальный. Появился стук справа, подозреваю стойку стаба, они редко выхаживают больше 20к.

В прошлый раз я менял в рычаг сайлентблоки и был эксперимент, слева поставил sasic справа moog, в итоге sasic кончился полностью (центр выпал), а moog достойно жив (хотя сторона обочины).

В этот раз взял рычаги в сборе с хорошей скидкой фирмы NK. Опоры sasic пришли в негодность спустя тыщ 15 км, сечас поставил mapco. Кстати сайлентблоки sasic прошли по нашим убитым дорогам не много не мало 60 т.км, а moog бы и больше отходил.

Стойки ставил монро и они работают как новые. Запчасти: NK 5013911 и NK 5013912 рычаги, Mapco 33166 опоры.

Сайлентблоки ставил фирмы Sasic. Откатал на них 90 тыс. км, живы до сих пор. 

Я ставил lynx c8405 год назад, проехал 16000 км и сейчас все хорошо