Сайлентблоки MASUMA или LYNXauto

Да мастер сказал, что МАСУМА полная фигня и проходит месяц-два, в лучшем случае 6 месяцев.

На 17 тык. пробега хватило РТИ LynX Auto C8171, купленных наскоряк полтора года назад. Но износились гораздо раньше, еще по весне, как высох асфальт, начал чувствовать что передок реально начал плавать на неровностях (калея от большегрузов, например).

В планах заказать Masuma RU-498, (Masuma стоит на жопе в продольных рычагах, без нареканий тьфу-тьфу).

Менял сайленты в рычагах, по незнанию взял masuma. Застучали через 2 месяца и направляйки суппортов брал. Резинки на них и износились и потеряли форму за сезон смазка была оригинал. Больше это Дно не беру и никому не советую.

Сайленты масумовские (японская фирма — 10 заводов в Китае :)) прослужили у меня года 2, на третью зиму (сейчас) они скрипят, заезжал на яму, выявил трещины.

Я ставил lynx c8405 год назад, проехал 16000 км и сейчас все хорошо

Сайленты и шаровые LYNX это бюджет, но ходят достойно — дешево и сердито!

Сайлентблоки большие передние masuma ходят второй год уже. 

Сайлентблоки масума из полиуретана. По ощущениям стало мягче, по переду особенно заметно когда проезжаешь жд переезды и трамвайные пути.

Предыдущие салейтблоки прожили всего 3 месяца и развались. Решено было искать замену. На замену предлагались от японцев от Мицубиши или от тойоты. Выбрал тойоту. Наличие показало что есть несколько производителей Masuma и NSO, но необходимого количества ни у кого не было.

Пришлось взять и тех и других. По качеству одинаковы при разнице в цене почти в два раза. Так что кто будет ставить можете смело брать дешевый аналог Masuma, а не NSO. Ставятся с напильником. Езжу уже третий месяц нареканий нет.

У нас в городе на Мицубиси выбор невелик, либо 555, Линкс и Фебест, либо Масума. Пробовал все, масума лучше всех себя показала. Не хвалю, просто для меня так, а брак бывает и у дорогущих оригиналов и потом еще замучаешься это доказывать)