Сайлентблоки MASUMA или SAT

Я поставил на продольные рычаги Masuma. Результатом не очень доволен — жопа плавает. 

Умер задний сайлентблок переднего рычага masuma. Ставил сайлентблоки в начале года, но уже летом подвеска стала скрипеть. Визуально рычаги были в порядке. Я и стойки снимал, смотрел вроде все хорошо.

Самое интересное что после дождя скрип пропадал. Только после обработки вэдэшкой, опытным путем понял что дело в задних сайлентблоках. Один из них порвался. 

К фирме SAT доверия нет, не ходят резинотехнические изделия в подвеске от слова совсем. Кроме оригинала хорошо ходят JIKIU и TENACITY.

RU380 Masuma ставил на Лексус RX350.90% езда только по городу с хорошим асфальтом. Хватило на 2 месяца. Причем, он даже не потрескался, а были вырваны куски!!! никому не рекомендую

Большие вертикальные сайленты Масума, 40 - 50 тыс. не более.

САТ сайлент для марча — дешево и работает до сих пор!

Мы держим в наличии MASUMA, нареканий по ним не было.

Ставил недавно Masuma RU-233, он же стоит в нижнем поперечном со стороны стойки. С обратной стороны этого рычага стоят сайленты Masuma RU-237. Большой сайлент в продольном рычаге Masuma RU-464. Сколько проходят хз, но выглядят добротно.

CTR, хорошо себя показала фирма. Еще из не плохих аналогов dixon, RBI, LYNX. Не оригинал конечно, но на свои деньги отрабатывают.

Нормально SAT ведет, вот три года отъездил, появились «трещины». Решил не ждать когда окончательно по рвутся, в Июле этого года, этой же фирмы satовские и поставил.

Я ставил SAT сразу с рычагами, Китай, но 15 тыс.км. Проскакали, в том числе по полям, пока молчат.