Сайлентблоки MEYLE или Точка Опоры

Качество сайлентов Meyle очень понравилось. Ездил 2 года и продал машину, сайлентблок на момент продажи чувствовал себя нормально.

Точка опоры в круг превращает, по моим ощущениям, в крепко с битую телегу.

Точка опоры, вертикальные были, но умерли за 2 дня.

Прожили они 2 месяца и примерно 5000 км. Начался стук при трогании и торможении. Рычаг внутри втулки стучал.  Причём по кочкам не гонял, ездил аккуратно. В общем MEYLE оказалось д*рьмом.

В принципе сайленты Meyle ходят нормально 3,5 года сними ездил ~35 т.км. Meyle имеют отверстия и будут подъигрывать на кочках смягчая удары.

Менял с/блоки на задней подвеске, 30 тысяч накатал, все ок. В подпружинные рычаги точку опоры поставил, в остальные лемфордер.  

Пришло время менять сайлентблоки на передних рычагах, маленькие поставил «точка опоры», большие «полеуретан». Сайленты затягивал под нагрузкой. Что могу сказать стало жестче, судя по сверчкам которых ранее не было))). Но как то приятная жесткость, собранная что ли… 

Купил два сайлентблока 1-06-1727 точка опоры. Металлический противный бряк сменился на приятный глухой бряк бюджетной подвески на балке)).

Полик вкруг, кроме плавающих. Новосибирский полик или от точки опоры. Перед верхние шаровые 555 или ctr, нижние оригинал от бревиса. Задние верхние шаровые любые, даже Китай долго ходит. Плавающие — супра с втулками.

Рецепт долголетия подвески, сам пятый год езжу на этом конфиге, сайленты в отличном состоянии как и шаровые. Плавающие тоже как новые. Стойки стаба ctr или qsten, пыльники «маруся » хорошие.

У меня стоят сайлентблоки точка опоры передних рычагов задние два года, никаких проблем нету, и втулки стабилизатора тоже, все как новое до сих пор.