Сайлентблоки RBI или ZEKKERT

Родные сайлентблоки прослужили мне 8 лет, но все таки сдались и пришлось искать замену. Выбор пал на RBI. Внешне и при установке нареканий не возникло, но вот срок службы расстроил. RBI хватило примерно на три месяца. Не советую брать.

Сейчас стоят шарниры RBI, которые прошли уже больше 110000 км и еще вполне живые…

Тысяч на 15 хватило, сначала «ушли» шаровые, потом — сайлентблоки, временный вариант.

Сайлентблок переднего рычага тойоты, прошел 5 тыс. км. Точнее снят рычаг через 5 тыс.км. А порвался раньше.

Из обычных резиновых Rbi более-менее, а ещё лучше полиуретан.

Передние верхние саленты RBI уже прошли 140000км., пока еще живы. Передние нижние шаровые CTR и саленты п/у Точка опоры прошли 120000км и задние шаровые CTR еще живы. Передние верхние шаровые 555 прошли 100000км еще живы.

Задние саленты- развальные нижнего поперечного рычага Полиуритан 95000км еще живы. Несколько раз менял задние линки разных производителей (RBI,Sadem) больше 20000км. не ходят. Передние линки CTR прошли 55000км. еще живы.

Рейку ремонтировал 20000км. назад, наконечники QSTEN, тяги под «оригинал» пока живы. 

Сайленты только RBI однозначно, в скобу ложаться нормально.

Шароблоки передних верхних рычагов RBI O24098P прошли 130000 км.

Сайлентблоки стоят у меня RBI уже 3 ий год!!! 

Для себя я выбрал с.блоки фирмы RBI, юзаю их уже 2 год пробег около 25т.км.