Шаровая опора Febest или TRW

Зимой менял обе нижние шаровые. Что-то начало скрипеть сразу. То скрипит, то нет. Так и ездил. Сегодня сорвало резьбу с пальца, гайка слетела с остатками резьбы. Да, это был тот самый Febest. Febest, во всех его проявлениях — в топку.

Шаровые Febest — нехороший товар, мягко сказать.

Шаровая опора Febest 1220-EF прошла 150 км, один день и сдохла. Жуткий скрип и люфт пальца в шарнире в вертикальной плоскости.

Опора шаровая Febest 0420-CU еле выдержала пробег 10000 км. Когда едешь, такое впечатление, что подвеска вот-вот развалится, а это из-за того, что люфт в шарнире такой.

По рекомендациям приобрел шаровые переднего нижнего рычага febest 2120TR. Ездил год, нареканий никаких не было, но менее чем через год, к концу зимы обе опоры "загремели". Качество Febest очень упало.

Ставил Lucas (TRW). 8 тыщ и нижняя шаровая (одна) убита вхлам, люфт порядка 5-10 мм. При этом почти не стучала. Наверху лемфоердер, 20 тыщ полет нормальный.

Осенью того года ставил себе новые шаровые  FEBEST, умерли за полгода. Ездил думал что болтается рулевая рейка, разобрал и две шаровые вхлам, причем пыльники целые. Щас поставил производителя 555.

Еще обнаружил интересную деталь, длина пальца шаровой у фебеста, длинне, чем 555 и пока не открутишь крепления сайлентов, нельзя шаровую из ступицы вынуть, как написано в мануале.

Пыльник Fabest он гармошкой и за счет этого гораздо дольше служит. Я фебестовский поставил и вот 3 года и все еще не порвался.

TRW, себе такие поставил, правда, пока только 10 проехал на них.

Но на мой взгляд TRW намного качественно сделаны чем LEMFERDER.

На пробеге 106 тыс/км начали стучать шаровые, был порван левый сайлентблок, решил менять все сразу. Закупил 2 Lemforder 3341301 Сайлентблока и 2 TRW JBJ740 Опоры шаровые. Собственно 2 месяца катаюсь все ок, не стучит.