Шаровая опора TRW или Partra

Мне Трв не нравилось, я поставил шаровые трв и стойкистаба, на шаровых пыльнки за два года умерли, а стойки стаба трв через 2 т.км, не ожидал я от трв такой фигни…

Шаровая опора TRW, прошла не более 27 тысяч по плохим дорогам. Состояние печальное.

Прошла четко 20 000 км и все. Покупал за 410 грн. Больше не куплю. А еще пишут что фирма крутая. Говно обычное. Хорошо что тормозные диски и колодки не купил.

Шаровые (в трв меньше всего смазки оказалось), стойки стаба оригинал — мазал, сасик — нет, делфи было достаточно.

Шаровая трв, прошла 35 тыс., вовремя заметил что пыльник порван, до этого трв прошла 25 тыс., пыльник порвался и шаровая застучала. Поставил СТR, ставил шаровую милес, прошла 15 тыс., застучала.

Менял шаровые. Старые уже отслужили свой срок и с одной стороны (правой) палец начал люфтить и свободно барахтаться. Купил опоры от PARTRA. Качество нормальное, цена тоже. Следующие на подходе запчасти тоже буду брать их, сам сделал замену без проблем.

Я уже пробовал в деле шаровую опору данного производителя. Брал ее как альтернативу дорогой штатной на Мазду 3. Встала как там и была. Работает тоже нормально. Прекратились вибрация и грохот. Еще выдали гарантийный талон, что тоже плюс.

Опора шаровая этой марки была куплена на Ford Focus. После ее установки машина перестала вихлять по дороге. В передней части подвески прекратились шумы и вибрация. Я не жалею о ее покупке и монтаже. Качеством я удовлетворен. При необходимости попробую другие запчасти производства «Партра». Ассортимент у них приличный. Расценки не завышенные.

Ставлю по TRW. Левая 135 тысяч, правая 160.

Шаровые опоры раньше мне менять не приходилось. Всегда катался с родной, но вот она вышла из строя. Срочно подыскивал недорогую замену, т.к. на внеплановый ремонт денег не было. По рекомендации работников СТО выбрал новую марку Партра. По отзывам сервисменов, запчасти у Партра неплохие, сертифицированные, с гарантийными талонами. Пока меня все устраивает в ее работе. Надеюсь, не подкачает и прослужит долго.