Шаровая опора TRW или Partra

Шаровые TRW отбегали 59 т.км и одна заскрипела.

Есть одна, можно сказать, неприятность. Заменил шаровые опоры (поставил TRW), т.к. застучала левая, заодно сделал диагностику ходовой — в остальном всё в порядке. После чего появился такой эффект — на неровностях дороги (ямах, буграх, колдобинах) всё это стало передаваться на руль, т.е. он как бы пытается вырваться из рук. Причем не вибрация или биение, а именно подруливание, руль как бы повторяет за колесами профиль дороги.

Из-за этого сильно упал комфорт передвижения по неровной дороге. На ровной всё отлично. Никаких стуков при этом нет.

Шаровые TRW г@$но, рулевые еще ходят. Поставил лада имидж шаровые пока трудятся.

Шаровые год назад ставились TRW, но чойта как то так плохонько себя показали.

Но на мой взгляд TRW намного качественно сделаны чем LEMFERDER.

TRW, себе такие поставил, правда, пока только 10 проехал на них.

TRW ставлю на грузовые, ходят хорошо.

Шаровую. ТРВ хорошая фирма. Сасик неплохая.

На пробеге 106 тыс/км начали стучать шаровые, был порван левый сайлентблок, решил менять все сразу. Закупил 2 Lemforder 3341301 Сайлентблока и 2 TRW JBJ740 Опоры шаровые. Собственно 2 месяца катаюсь все ок, не стучит.

Шаровые не стоит брать CTR, тут рисковать не стоит, CTR и 555 годны для яиц, наконечников рулевых, тяг рулевых… шаровые доверяю ТОЛЬКО TRW это по качеству все равно что оригинал…