Шины BRIDGESTONE или TUNGA

У меня была Bridgestone Turanza ER300 износилась за два сезона… примерно 40тык (было два дальних расстояния) по мне это как то мало… а остальные свойства резины вполне устраивали.

Ездил на дефолтной Каме-205, при разгоне, как и положено слегка тянуло вправо. Неделю назад переобулся в Bridgestone Ice Cruiser (очень понравились, советую!) шипованные.

Какой у нее комфорт, если боковина толстая. Обычна резина, ничем не выдающаяся. Контик, Нокиан, Ёка, Кумхо, Тойо стоят с ней в одном ряду. 

На прошлой работе решили сэкономить и купили на камазы бризак БУшные, так эти бризаки полопались при 70 % загрузке машины, боковины там ой какие слабые оказались.

В прошлом году ездил на Bridgestone potenza re 050a 225/45/17 отличная резинка в этом году ищу такую же на лето)) и в дождь и в солнце все отлично!

Летняя резина Bridgestone, жесткая и колейность заметна существенно. Bridgestone резина действительно очень надежная с хорошей жесткой боковиной (из личного опыта).

Три зимы TUNGA (не экстрим а ёлочкой которая), резина обалденная хоть и не дорогая, снег это её конек гребёт как БТР, но вот на чистом льду стоит поосторожнее потому что шипов на ней итак не много да ещё порой и теряются (хотя стиль вождения у меня порой весьма агрессивный), очень мягкая и не шумная из минусов только чистый лёд.

Bridgestone Ice Cruiser 5000 185/65 R14 86T 2300р шт. (первые пару тысяч воет как самолет, но копает аццки, +за зиму бешенного буксования ни одного вылетевшего шипа)

У меня зимние бриджи на 13 дисках, помнится весной при +10 пришлось спешить под 130-140 км/ч, и ехалось нормально, но напряжённо. Переобулся в летние бриджи ер300 в 14 размере, уже на той же скорости едешь и отдыхаешь.

Bridgestone icecruiser 5000 175/70R13. Своих денег стоят, хотя не такие уж и дорогие. Уже за вторую зиму ни разу не подвели.