Шины YOKOHAMA или Laufenn

Минувшей зимой отправил на помойку 5-летнюю зимнюю резину (yokohama), протектор был изношен на 1/2, а свои свойства она потеряла процентов на 80. 

Характеристики шин:

Диаметр R15

Ширина профиля 195 мм

Высота профиля 55

Страна производитель Япония.

При покупки шин и дисков очень долго думал и выбирал, выбирал не марку шин, а диаметр шин. Хотел на 16, но почитав отзывы, я понял, что по нашим дорогам такая резина не пойдет. Во первых слишком маленький будет профиль, что будет влиять на комфорт.

Будет жестко. Да и диски под такой диаметр шин будет найти тяжело. Резина не шумная, в дождь управляется отлично. При полном выкручивания колеса, не задевает и не трет.

В конце марта были приобретен комплект шин YOKOHAMA C.Drive 2 AC02 205/55 R16 94V TL — 4 шт. Производство РФ г. Липецк. Индекс нагрузки 710 кг. Максимальная допустимая скорость 240 км/ч.

Отбалансированы хорошо, но не отлично. Пару грузоков пришлось вешать при балансировке. На ощупь резина жесткая, но это на первый взгляд. При невысоких плюсовых температурах, действительно, становиться чуть жестче.

В меру шумная, но не из самих тихих. Средней шумности. На высоких скоростях не воет. Разгонял авто до 180, держит отлично, никаких нареканий. Понравилось как цепляет на мокром асфальте, разгоняет мелкие лужицы, их не замечаешь.

Мелкие стыки практически не чувствуются, на зимней резине стыки были более ощутимы. Вообщем отличный выбор по данной цене.

Катаюсь на Yokohama AVS Sport, давление держу 2,2. Могу смело сказать, что особой жесткости не чувствуется. Зато возникает вопрос о воздействии на покрышки дорожных неровностей.

Достаточно неплохая Yokohama Ice Guard IG-35 94T шип.

4-я зима в этих тапках. Для МАССквы — нормульсен! Yokohama Winter V901 (снята с производства).

Погода и обстоятоятельства преподнесли тест новой Йокогамы IG 35 plus — сегодня ездил в Рубцовск. Дорога туда: -5, на трассе укатаный снежный наст. Шины позволяют вполне уверенно разгоняться и тормозить.

Скорость по пнямой, в горку и под нее — 100км.ч. В поворотах естественно ниже. Курсовая устойчивость в адеквате вполне. В городе, перед перекрестками, на укатанных дгс состояния зеркала участках, тормозить уверенно.

АВС сработала лишь один раз, хотя нк таких участках я не фанател) Дорога обратно: -2, на тркссе местами каша, местами все тот же укатанный снежный нкст, местами мокрый асфальт. Скорость сохранил ту же, все вполне предсказуемо и уверенно.

Шум шипов по асфальтупри езде позволяет спокойно вести беседу в салоне. Честно, ожидкл большей шумности. При езде по укатанному снежному насту шипов не слышно вообще. Проверить шины на боковой снос в поворотах пока негде, сугробов не нкмело еще)).

Колеса Yokohama IG50Plus, был  опыт эксплуатации позапрошлой модели IG20, остался очень доволен.

Yokohama 195×50, сцеплени с дорогой стало сумашедшее, очень доволен…и смотриться хорошо.

У меня на клюшке летние такие стоят. Доволен очень.