ШРУС GKN или Stellox

Был приобретен Шрус stellox 1601076SX, Real china quality. Размеры китайского произведения как у оригинала, со шлицами все нормально. Длина и качество пыльника — пыльник по длине соответствует, но меньше складок, на задней части пыльника отверстие для отвода воздуха, хомуты ленточные дешевенькие, но вполне нормальные.

Пробная поездка вибрации нет.  

Замена происходит в штатном режиме, никаких особенностей. Снимается полуось, сдергивается трипоид, одевается шрус… Встает идеально. Номер шруса Stellox 1601099SX.

Наружный ШРУС поставил GKN. Ну и что… и 20 т.км не проехал, стук вернулся.

Ставил stellox отходил 3 месяца и захрустел

Поставил stellox, хоть и Китай, но знаю, что их шрусы хотят отлично. 

Этим летом порвался пыльник, что то я протянул до последнего с ним, хрустеть стал дико шрус на поворотах, купил бюджет вариант STELLOX (на левой стороне уже третий год пошёл как ходит шрус этой фирмы (ездил много — ну очень много! ).

На днях у меня вырвало шаровую и вместе с ней и полуось, полуось выпала из коробки. В этот день я поехал купил внутрений шрус от пассат б3 1.8, взял STELLOX 160 1004-SX. По качеству отличный.

Шрусы stellox нормально ходят. Но если порвать пыльник — сразу кирдык ему).

Заскрежетала при поворотах справа. Выбрал вариант самый дешевый STELLOX 1501787S. В комплекте все, что нужно. Теперь снова спокойно. 

Я себе поставил stellox не помню зубьев сколько было. Но полет нормальный, потом звук появился думал снова шрус, а оказался подшипник ступицы, в итоге с шрусом все ок.