ШРУС GKN или Stellox

Есть GKN 20819. Пыльники из комплекта фуфлыжные. Лучше прям при установке ставить БРТ (что дешево) или подобрать по размерам какой-нить оригинальный иномарочный (дороже, зато поживёт подольше).

Дистанционная пластиковая втулка должна устанавливаться, однозначно. Странно, что её нет в комплекте GKN, хотя у Mapco/Metzger/Meyle она имеется. Изменения длины быть не может, т.к. шрус однозначно фиксируется на стопорном кольце вала.

Впечатления  от GKN -  кончился за пол года.

Шрусы ставил ЛОБРО GNK — прошел 1 туку км ))))))))). Зафрустел, загримел.

Каталожный номер 20819. Шрус этот штатный для 2108 (то есть почти всего переднеприводного тазосемейства) от вполне приличной фирмы GKN. Китайчатина, конечно, но ходит (наружные, внутренний пока жив и помирать не собирается) очень и очень достойно.

GKN или GKN Spidan. И никакие другие, ибо в разной степени дерьмо.

Правый наружный у меня стоит GKN с пыльником GKN (из комплекта). Проехал с ним 25т.км — все отлично.

Два года стоят, поменял недавно пыльники, промыл смазал и дальше гоняю. Опять же вторую зиму, по выходных, катаюсь по замершему озеру, там всегда руль от упора до упора под газом. Все живет.

Шрус -2108 внутр. GKN (Германия), самое оно. Когда первый раз занижал таз шрусы автоваз захрустели, второй раз на этих занижал, все нормально.  Пыльники из комплекта у меня 85 тык прошли и начинаются мелкие трещины.

GKN Spidan и шрузы и пыльники хорошие, не лопаются на морозе, но не понравились хомуты, плохо зажимают. Поставил стяжные под отвертку. Езжу второй год без проблем.