ШРУС HDK или LYNXauto

В действительности, надежный ШРУС, (который дороже).

Последний HDK, ставил почти 2 года назад, Катаюсь на ПОВОРОТАХ спокойней, Полностью руль не выворачиваю, И ГЛАВНОЕ Не давлю на Газ при крутых поворотах ( из за этого все шрусы, быстро ломались), проехал более 50 тыс км, редко похрустывать начал через 15 тыс км, и пока износ не увеличивается, изредка похрустывает.

Граната на 100 королле выдержала полгода, примерно 10 тысяч км, и застучала) что интересно, sat на другой стороне уже полтора года ходит, хотя ожидали, что развалится через неделю.

Заменил умирающий Febest — прошел 30 тыс, причина смерти — порванный пыльник. Заменил его на HDK. Пыльник Sasic. Проехал тыщу и на удивление в поворотах начал пощелкивать новый шрус! Сначала неуверенно так, потом все громче и громче.

Сейчас щелкает даже по прямой при перемене нагрузки, да и так иногда просто от нечего делать. Не советую HDK! Заказал снова Febest.

На днях менял пыльник внеш. шруса, обнаружил DA-18 вместо DA-33. Никаких проблем стоит как родной, состояние хорошее ещё год проходит.

Я внутренний правый Lynx брал, третий год ходит, никаких вибраций. 

Поставил LYNX, прошел с ним сейчас еще 70 тыс., ничего не хрустит.

Брал Lynx. Пробег около 30. Пока пыльник целый со шрусом вряд ли что случится. 

Оба шруса стоят Lynx, пробег на них 80 тыс. км за 4 года, состояние отличное.

Выбрал Lynx. С тех пор прошел примерно 40т. — пока без нареканий.