ШРУС LYNXauto или OEM Lada (АвтоВаз)

Lynx 2 года отходила, этой зимой я её убил сам своей манерой вождения по глубоким снегам.

Так как заменив передний редуктор, хруст так никуда и не исчез, мы пришли к выводу что все таки это ШРУС, ВАЗовский отработал меньше месяца.

В сентябре 2011 года взял два — ШРУС наружний. Код: 0517435. Каталожный номер: CO-4404 Производитель: LYNX. На родных корейских машина отъездила 70000. В октябре при 210 000 поставид LYNX.

Сегодня пробег 220 000, 23 мая 2012 — Всё. При малейшем газе на повороте стоит такой хруст, что прохожие оборачиваются. Очень разочарован. Хотя комплектация коробочки очень понравилась — ШРУС, чехол, хомуты и смазка. 

Граната на 100 королле выдержала полгода, примерно 10 тысяч км, и застучала) что интересно, sat на другой стороне уже полтора года ходит, хотя ожидали, что развалится через неделю.

Я LYNX ставил с левой стороны, 20-25 тыс. проехал все гуд. 

Гранаты Lynx у меня после 85 тыс. пробега живые были.

Линкс уже год и более 20 тыс. как правая бегает и норм.

Примерно 10-12 тыс. км назад поменял правый ШРУС. Поставил LynxAuto, пока проблем нет.

Поставил Lynx Cl-3402 и вибрация ушла, к слову слева он стоит уже пол года и все хорошо…

У меня обе стороны внешние ШРУСы этой фирмы. Отходили более 60 тыс. Пока умирать не собираются. И, да, лучше пыльники прикупить Maruichi (1/56), комплектные не очень, а еще постараться сохранить родные хомуты.