У САТ плохое качество и это всегда было. На всякие ведра для таксы кузовщину и пластик с оптикой брать там самое то, все остальное хрень, диски тормозные кривые, сайленты в рычагах из хрусталя по всей видимости, ШРУСЫ из пластмассы… да и ценник тоже уже далеко не маленький.
Поставил один ШРУС sat, а второй linx. Ну и вот, по прошествии пару лет, в минувшие морозы около -40 лопнул пыльник на sat-овском шрусе, как оказалось, он весь в трещинах. Пыльник linx ещё живой.
Мне пришлось поставить sat, отходили два года, сейчас начали похрустывать.
Torque финский - огонь. Себе ставил лет 5 назад так и ездит.
Не проехал и 10 тык, а именно 5-6 и он уже начал хрустеть при повороте…
поставил sat езжу уже 6 месяцев все ok…
Нормальные у сат шрусы, свои деньги отрабатывают. А вот пыльники из комплекта, смазку и кольцо не стоит использовать. Не долго они живут, а кольцо толще родного в канавку не лезет.
SAT нормуль детальки. У меня внутренний шрус ихний уже порядком ходит.
Я себе на такой менял. HO613 Sat. Встал без проблем.
Хотелось бы поделиться отзывом о наружних шрусах фирмы SAT. Итак. Честно отходили 53000 км. Стоимость их 700 рублей штука. Я думаю, что срок можно было увеличить, если бы не проморгал пыльник. Наелся песка. Первый пыльник на 15000 разошелся. Второй на 45000. Считаю, что 1400 ру за пару полностью себя оправдали.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
