Смазка для суппортов VMP или LIQUI MOLY

Мажу направляющие смазкой Vmpauto 1-2 раза в год. 100 000 км проехал уже. Ничего там не разбухает и не клинит.

По поводу смазок. Не все смазки хороши. Например МС1600  слишком густая. Проверено на личном опыте с тормозными системами: TRW/Lucas, Bosch, ATE результат от работы смазки удовлетворительный не более.

Бренд Сливки Молли сильно разочаровал меня, цена конь, а на самом деле говно натуральное. От масла отказался. Совсем не моет, а вот осенью купил специальную смазку на медной основе для направляющих суппорта, так через 2 недели они все заклинили.

Смазка эта высокотемпературная стала как шпатлёвка.

Самое главное, ни в коем случае не использовать смазку Ликви Моли в 5 гр пакетиках для смазки направляющих.

Могу с уверенностью сказать прошло 3 года когда я смазывал направляющие этой смазкой и вот решил перед поездкой на юг еще раз посмотреть. Был приятно удивлен смазка находилась в хорошем состоянии ни каких закисаний и засохшей дряни, все работало на ура.

Так как проверял все направляющие решил заменить смазку везде теперь еще 3 года можно с уверенностью передвигаться. 

Вот ещё одна правильная смазка 1905 VMPAUTO МС-1630. Постоянно пользуюсь, резинки не разъедает. Вообще смазки VMPAUTO лучше всех импортных. Проверено.

Новые направляющие выточенные токарем, использовал смазку МС-1600. Более 2 лет прошло (около 40000 пробега) СМАЗКА ЖИВА И РАБОТАЕТ.

Я МС-1510 буцкал… 1,5 года — полет нормальный. Пробег уже чего то под 25к.

Я смазываю. Никогда они не открутятся. Пользую МС1600, ваще классная смазка.

Сзади стоят FENOX. Пробег на них где то около 50 000 км. До Topran (Hans Pries) в переди также стояли FENOX. По этии колодкам никаких нареканий. Забыл добавить при установке колодок использую смазку от ВМП Авто МС1600. С её помощъю убирается срип колодок .