Стойки амортизатора СААЗ или KYB

Заменил в прошлом году стойки задние, т.к. моя одна потекла. Как по мне так они не достаточно хорошо работают, даже когда в машине 200 кг груза. 

Ставил стойки амортизатора каяба, мне очень не понравились очень жёсткие. Проехал на них 25 тыс. км. Разлетелся опорный подшипник. И постоянно на кочках были стуки.

По стойкам ставил каябовские, за год в труху.

У меня машина каждую неровность чувствую, а если скорость больше 40, так на стыках дорог и вообще пробивает передок. Стойки стоят масло KYB, опоры Sevi, пружины сток(авто FSO 2007 года). 20 тыс. Назад менял стойки масло KYB, опоры Sevi, резинки стаба, рычага, ну и косточки стаба.

На зад ставил в прошлом году KYB черные, один в начале лета застучал. 

Поставил себе Каяба от 2.0 они идут тока Япан! Поставил все отлично, стуки были в стойках тока от фирмы ZEKKERT ( пробег 5000 км).

Каяба в любом случае вариант интересный. Мои excel проехали 25 тысяч со мной и хз сколько до меня, думаю в разы больше, начинают постукивать, но с виду не такие и ржавые. Наверно старые стойки, до того как пошли жалобы на качество.

Решил поменять задние стойки. Долго выбирал, приценивался. В итоге остановился на той же модели, что и стояли до этого момента KYB excel-G (газо-маслянные) Парт номер 332108, 332109. сколько проживут покажет время, а пока начну наслаждаться мягкой ездой

Наконец поменял стойки, пока привыкаю. Есть как плюсы так и минусы. Всё таки кубы жёстче стока намного, при проезде неровностей уже не так комфортно, но у меня на заду и переду разные пружины, возможно дело в этом. Из плюсов: управляемость реально кайф, в городе можно резко входить в повороты, при резких перестроениях машина стала собранней, не валится.

Я себе на ФФ ставил вкруг Exel-G стойки в меру жесткие. Задние стойки Exel-G честно отслужили 120 тыс. км и потекли.