Стойки амортизатора Sachs или KYB

Вчера получили посылку из японии с новыми стойками KYB NEW SR на форестер SH турбо, японец. Ощущения после установки только положительные едет гораздо лучше, чем на родных японских амортиках, практически как SG.

• NST5415R и NST5415L передние
• NSF9171 задние

Рекомендую.

Поменял передний стойки на каябу и опорники верхние на ss20 комфорт. Пружины остались стоковыми. Машина стала деревянная, жесткая, вобщем получил что хотел. На большой скорости едет офигенно, но на мелкой скорости (~10-30 км/ч) трясет как будто шток аморта вообще не ходит туда сюда и амортизаруется морда только деформацией резины.

Ставил KYB — зимой в мороз как на ломах.

Стойки передние КАЯБА, походу, на левак нарвался, хотя брал в достаточно крупной компании. Левая потекла через 3 месяца, правая стравила газ через 6.

Родные стойки на спектре — полное гно. На отбой постоянно стучат, чуть быстрее по кочкам едешь. Сааз возможно даже лучше родных. Газо-маслянная каяба на акцент — по жесткости и прочему не отличается от родных МОНДО. Только ходят дольше.

Не плохи стойки КАЯБА (брал еще на тойоту).

Заменил родные стойки на Sachs, очень доволен устойчивостью и уверенностью в управлении. Теперь просто парю над дорогой заданным курсом.

Поставил саксы + асоми + компьютерный развал и херни в виду биения колес больше нет.

Вчера заменил передние стойки, амо поставил Каяба, родные 106 тысяч отходили, пока ощущения самые приятные, как по рельсам)

Заменил пять лет назад стойки на Куалисе, на Хорьковские, часто перегружаю… бывает по 700-800 кг гружу, на стройку завозил по два куба доски. Полёт нормальный, неделю назад шаманил ходовку, стенд показал нормальные параметры. Пробег за пять лет уже 165 тысяч. Так, что нормально ходят газомаслянные Каябы в Сибири. :-))))