Стойки стабилизатора CTR или Stellox

Заменил стойки стаба в очередной раз, ходят максимум тысяч 15, причем ставил и стр и амд и оригинал без разницы 15 т.км. +- и все кончаются, на этот раз поставил Gmb от хёндэ тускан вроде, подходят один в один. Gmb заметно потолще)

По переду - стойки стаба легко вращались, а проехал я на них всего 6000 км. При снятии один из шарниров вылетел, п***. Стояли CTR, разочаровали если честно, на лансере я 40к отмотал на них, и продал следующему владельцу. 

Тысячу назад менял стойки стаба и одну оборвало. Были stellox.

В наконечнике смазка присутствует. Стойки Stellox, руль. наконечник Fenox. Стойки стаба по качеству не очень, резинки дубовые смазки мало. Старые стояли Sasic на них резинки мягкие и есть уплотнительные колечки сверху.

Вывод Stellox по качеству удручающие ! Качество резинок плохое, дубовые и когда поворачиваршь кулачок образуется шель через которую выходит смазка.

Диски можно nibk, trw, nk, lynx, brembo. Стойки стаба однозначно CTR, колодки зад я взял АТЕ, рычаги CTR со сменной шаровой, аморты KYB однозначно!

CTR, соотношение цены и качества оптимальное. 

Пару дней назад влетел в хорошую яму, появился знакомый стук стойки стабилизатора. Было принято решение купить стойки от RAV4, он длиннее на 5 миллиметров. Встали с трудом, на вывешенной машине сам стабилизатор упирается в рычаг, но это при синхронном вывешивании.

Проехал после замены, машина стала меньше кренится в поворотах, на ухабистой дороге стуков нет! Стало лучше, чем с салона, возможно это из-за длинны стоек стабилизатора от Рав 4))

У меня стойки стабилизатора CTR уже тыщ 60-70 отбегали и пока все хорошо. Ставил RTS - прошли 42-45 тыс.км.

CTR компромиссный вариант. Широко распространенный и недорогой.

Два года назад купил самые дешевые косточки Stellox и наконечники RTS, снял пыльники и набил туда литола, смешанного с моторным маслом. Недавно отсоединил все указанные соединения — состояние практически новых! Пальцы в шарнирах ходят очень туго, ни намека на люфт.