Стойки стабилизатора MAPCO или RTS

Порвал пыльник на правой шаровой, пришлось менять рычаг, брал оригинал, у нас в Барнауле в Иномаркете за 6100..., прошел уже 30 тыс км. полет нормальный… левый до сих пор родной.

Общий пробег 120 т км. одновременно с рычагом менял «яйца» фирмы «555» — умерли через 20 тыс. щаз беру российские RST… а что, задние RST уже 25 т. км отходили и в поряде…

Стойки были RTS. Типа Испания. Одна сломалась, на второй шарнир выскочил. И 500 км. не прошли. Купил турецкие AsMetal. Уже больше 4000 прошли.

Заметил надорванный пыльник стойки стабилизатора. Заказал новую, взял Mapco (псевдо-усиленную). Стойка пришла — кусок г.на. Пыльник г…но, смазки нет, шарнир у старой стойки ходит с таким же усилием, как и на новой. Набил смазки и установил, не без проблем. При установке слизало резьбу, закрутил через 2 гайки.

Стойки стабилизатора ставил «Mapco». Проехала  пол года и 14.000 км. 

На днях ставил задние стойки стабилизатора от RTS. Не впечатлили. Сварены грубо, не полный обвар, точками поприхватывали. Смазку добавлял.

Ставил Mapco 51258HPS (пыльник с двух сторон зафиксирован скобами) на перёд. На зад Mapco 51259HPS. Смазку добавлял. 30 тыс.км полёт продолжается.

Стойки стабилизатора передние и задние. Передние взял фирмы Mapco (59697hps) а задние Ashika (1060LL03) и теперь тишина и покой))

Под замену обе тяги стабилизатора и сайлентблок нижнего кривого рычага. Заказал запчасти — тяги Mapco 49684HPS и Mapco 49683HPS и сайлентблок Mapco 3393/2. Были заменены, стало тише).

Заменил стойки стабилизатора. Как уже у меня завелось — всё шаровое только RTS. И на сей раз не исключение. RTS 9709506. Теперь никаких посторонних звуков в подвеске. 

Прошлые стойки стабилизатора MAPCO прошли аж 5700 км, поэтому на этот раз взял LUCAS/TRW код JTS995.